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2019同比-经销商清库存的部分零售数据结转到7月完成

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針對部分消費者購車信心不足,市場需求相對偏弱的情況,乘聯會認為,隨著國六車型的完善及供應配套的逐步到位,8月作為全年生產時間較長的月度,存在較大的產銷回升潛力。由於消費者首次購車需求遠低於換購需求,8月改款新車大批上市或將成為拉動車企零售回暖的有力因素。

據乘聯會分析,7月零售表現相對較好,主要受6月國五車清庫存效果外溢的影響。由於國六標準提前實施,經銷商和廠家加大清理國五車型庫存力度,導致6月汽車零售數據暴增4.9%至176.6萬輛。其中,經銷商清庫存的部分零售數據結轉到7月完成,也有經銷商將部分國五車提前上牌,但數據結轉到了7月。此外,還有一些地區存在庫存車延期銷售的情況,部分觀望消費者等到7月初國六實施後買車。

(我是36氪未來汽車日報作者張一,關註汽車/出行科技,我的微信是 ro20110723,歡迎隨時交流,添加微信請備註姓名、職位、公司。)

作者 | 張一編輯 | 吳岩據乘聯會數據,7月全國乘用車市場零售148.5萬台,同比下降5.0%,環比下降15.9%。相比之下,今年1至7月狹義乘用車零售同比下降8.8%。

匯豐銀行近日也下調了對2019年中國車市銷量的預測,從增長2.6%調至下降5.9%。匯豐銀行認為,2019下半年車市不會回暖,車市複蘇最早也在2020年。中國汽車工業協會也在7月下調對2019全年汽車銷量預測至2668萬輛,同比下滑5%。這意味著,2019年全年汽車銷量將再次出現同比負增長,且下滑幅度將高於2018年。

此外,有關部門今年以來推出多項促進汽車消費的政策,或將促進2019年下半年乘用車的銷售。國家發展改革委、交通運輸部等10部委1月聯合發佈《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》,提出“優化機動車限購管理措施”以促進汽車消費。4月1日起,汽車增值稅率由16%降至13%。

華泰證券認為,受國五去庫存影響,6月份零售數據快速拉升,透支了部分7月份的終端需求,7月數據回落符合預期。不過,華泰證券(601688)預計車市從9月份起基數較低,汽車銷量數據將企穩回暖。

但由於國六車正常售價高於清庫存期間國五車零售價,6月乘用車銷售的暴增在較大程度上透支了7月乘用車的市場需求,7月乘用車零售實際增速仍處於大幅負增長狀態。

隨後在6月6日,國家發改委等三部門聯合發佈《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020 年)》,明確提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消,要求大力推動新能源汽車消費應用,加快老舊汽車淘汰和城市公共領域用車更新,積極推動農村車輛消費升級等。

車市下行趨勢仍將繼續。編者按:本文來自36氪「未來汽車日報」(微信公眾號ID:auto-time),作者:張一。